Aktuelles
der Inauen-Schätti AG

In Lech haben wir acht Standorte von der alten Sommer-Steuerung auf die neue Masora-Steuerung umgebaut. Davon waren sechs Steuerungen für Einwerferkästen (WK1) und zwei Steuerungen für Zweiwerferkästen (WK2).

Inauen-Schätti baut Schrägaufzüge, welche individuell auf die Bedürfnisse der Kunden abgestimmt sind. Ein besonderes Beispiel dafür ist der Schrägaufzug in einem Luxusresort auf der Halbinsel Papagayo in Costa Rica.

Der Ferien-, Bade- und Skiort Leukerbad schützt sich mit Lawinenauslösesystemen vor den winterlichen Gefahren der Natur. Während Jahrhunderten ereigneten sich im Walliser Dorf schwere Lawinenunglücke, die zum Teil viele Todesopfer forderten.

214 unvergessliche Pistenkilometer mit 68 modernsten Lift­anlagen zeichnen das Skigebiet Serfaus-Fiss-Ladis aus.

Das Inauen-Schätti-Lawinenauslösesystem ist auch in Alaska im Einsatz. Die Anlagen schützen das Eisenbahnnetz Alaska Railroad im Eigentum des Bundesstaates Alaska in der Nähe von Anchorage.

«Das Skigebiet Sölden hat alles», so steht es auf der Website der Skiregion im Ötztal. 144 Pistenkilometer, 2 Gletscher, 31 moderne Liftanlagen, 3 per Lift erschlossene 3000er-Gipfel inkl. Aussichtsplattformen oder die einzigartige James Bond Erlebniswelt.

Im Stadtpark Hat-Yai in Thailand war ein Inauen-Schätti-Team im Einsatz, um die Kompaktseilbahn zu revidieren. Die Seilbahn mit 8-Personen-Kabinen wurde 2011 erbaut und dient im städtischen Naherholungspark als Verkehrsmittel zwischen zwei Tempelanlagen auf zwei verschiedenen Anhöhen.

Die aus dem Jahr 2000 stammende Pendelbahn Raron-Unterbäch ist nicht nur für den Skibetrieb wichtig, sondern sorgt das ganze Jahr mit einer achtminütigen Fahrt für einen schnellen Zugang nach Unterbäch.

Die Materialseilbahn Hintersand-Obersand in Linthal im Glarnerland ist seit 60 Jahren in Betrieb. Auf 1394 m Länge meistert sie in 12 Minuten eine Höhendifferenz von 637 m.

Ein Team der Inauen-Schätti AG war von Sommer bis Weihnachten 2024 für die Bergbahnen «Davos Klosters Mountains» mit Gotschna, Parsenn und Jakobshorn im Einsatz, um Service-, Seil- und Montagearbeiten auszuführen.

Unsere erste Kompaktseilbahn in Indien führt zum Baglamukhi-Tempel und soll den religiösen Tourismus fördern. In Zusammenarbeit mit Doppelmayr baute Inauen-Schätti AG eine zweispurige Kompaktseilbahn mit Kabinen für 16 Personen.

Wer kennt nicht den Gubristtunnel, das jahrelange Nadel­öhr der Nordumfahrung von Zürich. Zumindest in den täglichen Verkehrsmeldungen ist er Stammgast.

Die Inauen-Schätti AG montierte für Garaventa eine neue Kombibahn in Haut-Nendaz, welche einen Sessellift aus dem Jahre 1990 ersetzt.

Der Wintersportort Stuben liegt an der Westrampe der Arlberg­strasse im Vorarlberg. Anstelle von zwei Sprengseilbahnen schüt­zen nun acht Inauen-Schätti-Lawinenmasten LM32 das Dorf, die Strassen und die Pisten.

Im Spital Solothurn pflegt die Inauen-Schätti AG die Kunst am Bau. Die Installation der St.Galler Künstlerin Katja Schenker im Innenhof widmet sich dem Grundthema der zwischenmenschlichen Beziehungen.

Für das Kraftwerk Fätschbach der AXPO Power AG bauten wir als Ersatz für einen Dienststeg in Linthal eine neue Brücke über die Linth.

Premiere in Argentinien: Erstmals baut Inauen-Schätti AG eine Kompaktseilbahn von San Bernardo oberhalb der Stadt Salta nach Cerro Delta.

Bei einem grossen Umbau einer Seevilla in Seeboden (Ö) musste auch der altgediente Eigenbau-Lift gewechselt werden, um alle Normen zu erfüllen.

Die 1973 durch Niederberger erstellte Anlage für eine Feriensiedlung in Sollevante in Ascona erhielt 2003 einen neuen Antrieb, eine neue Steuerung und ein neues Fahrzeug.

Eine Streiff-Anlage an der Randenstrasse in Schaffhausen stammt aus dem Jahr 1994.

Im Jahr 2000 hatte die Garaventa AG auf der Bettmer­alp einen Schrägaufzug für die Erschliessung des Alpmat­- ten-Quartiers realisiert.

Für das Mobilfunknetz der SBB haben wir für die neuen Apparaturen vom Projekt Ran-Evo die Technikgehäuse entwickelt und konstruiert.